Drijvende kogelkraan

Stuur onderzoek

Invoering
Data papier
Foto's
Prijzen

product Introductie

LYV® drijvende kogelkranen zijn zorgvuldig ontworpen om superieure kwaliteit en prestaties te garanderen. Onze strenge productieprocessen en kwaliteitscontrolemaatregelen resulteren in producten die vergelijkbare aanbiedingen in de industrie overtreffen. Deze drijvende kogelkranen voldoen aan meerdere internationale normen zoals API-6A, API-6D, ASME-B16.34 en ISO-17292. Daarnaast beschikken ze over de API-6FA brandcertificering, waardoor ze geschikt zijn voor toepassingen waarbij brandveiligheid vereist is. De drijvende kogelkranen van LYV® zijn uitgerust met hoogwaardige afdichtingsoplossingen, waardoor ze betrouwbaar kunnen werken in omgevingen met hoge druk en hoge temperaturen. Wij bieden een reeks afdichtingsopties om aan diverse operationele vereisten te voldoen. Neem contact op met ons toegewijde verkoopteam om uw specifieke behoeften te bespreken, en wij zullen een drijvende kogelkraanoplossing op maat maken die aan uw unieke eisen voldoet.

Specificaties

Maatbereik:

NPS 1/2”-10”; DN15-DN250

Nominale druk:

150LB-1500LB; PN20-PN260

Temperatuurbereik:

-46℃~121℃ (afhankelijk van ontwerp en materiaal)

Eindverbindingen:

Flens;.

Lichaamsmaterialen:

ASTM A216 WCB/WCC; ASTM A352 LCB/LCC;

ASTM A351 CF8M ASTM A105; ASTM A182 F316

Zittingmaterialen:

PTFE/RPTFE/FPM/PEEK; 304/316+STL/INCONEL

Balmaterialen:

ASTM A182 F304/F316

Stammaterialen:

ASTM A182 F304/F316

Ontwerp en fabricage Standaard:

API6D

Face-to-face standaard:

ASME B16.10/EN558-1

Eindverbinding standaard:

ASME B16.5/ASME B16.25

Test & Inspectie Standaard:

API-598

Functies

■ Zachte of metalen zitting verkrijgbaar

■ Uitgerust met vergrendeling om onbedoelde bediening van de klep te voorkomen.

■ RF,RTJ, aansluitvlak

■ Eenvoudige structuur, compact formaat en lichtgewicht ontwerp.

■ Anti-uitblaasbare stuurpenontwerp om te voorkomen dat de stuurpen uitblaast als gevolg van abnormale interne drukstijging, waardoor ongelukken worden voorkomen.

■ Brandveilig en antistatisch ontwerp.

■ Het klepontwerp met volledige doorlaat maakt eenvoudig aansluiten van pijpleidingen mogelijk en heeft een lage stroomweerstand en een hoge stroomcapaciteit.

■ Ontwerp met laag bedrijfskoppel

Wat is drijvende klep:

Een zwevende kogelkraan is een kogelkraan waarbij de kogel niet op zijn plaats wordt gehouden door een tap. Bij normaal gebruik zal de bal hierdoor iets stroomafwaarts drijven. Hierdoor wordt het zitmechanisme samengedrukt onder de bal die ertegenaan drukt. Bovendien zal bij sommige typen de bal, in het geval dat een bepaalde kracht ervoor zorgt dat het zittingmechanisme verdwijnt (zoals extreme hitte van brand buiten de klep), helemaal naar het metalen lichaam drijven dat is ontworpen om af te dichten tegen de bal, waardoor een enigszins failsafe ontwerp.

Hoe werkt het (afdichten):

De drijvende kogelkraan is een veel voorkomend type kogelkraan. Het werkingsprincipe is dat de kogel zelf niet rechtstreeks in contact komt met het kleplichaam, maar afdicht tegen de klepzittingen. Wanneer de klep open is, kan de kogel vrij zweven onder invloed van de mediastroom, waardoor de wrijving tussen de kogel en de klepzittingen wordt verminderd. Omdat de kogel vrij kan zweven, moeten de klepzittingen een bepaalde speling hebben, en dit structurele ontwerp geeft de zwevende kogelkraan uitstekende afdichtingsprestaties.

Waarom kiezen voor LYV®️-kleppen:

Wij produceren al meer dan 30 jaar kogelkranen. De werkplaats beslaat 13.000 vierkante meter en bezit meer dan 50 geavanceerde CNC-machines. Onze ingenieurs en ons productieteam zorgen ervoor dat uw bestelling met hoge kwaliteit en de snelste tijd wordt afgeleverd. Wij geven ook om de verzending van kleppen. De kleppen worden omwikkeld met bubbelzakjes of papier om ervoor te zorgen dat de verf niet wordt beschadigd. We hebben de klep ook gerepareerd met een multiplexstok nadat we de klep in de doos hadden geplaatst. De behuizing van multiplex wordt geverfd met de nodige markeringen om ervoor te zorgen dat de klep tijdens het transport niet wordt beschadigd.

Belangrijkste externe en aansluitende afmetingen

Datum		Herziening							Gevuld door	Gecontroleerd door	Publiceren door
03 april 2024		Eerste probleem							Frank	Lee	Frank

NPS	DN	L	D	D1	D2	f	b	Z-Fd	H	W	Gewicht (kg)
NPS	DN	L	D	D1	D2	f	b	Z-Fd	H	W	Gewicht (kg)
PN16
-	15	115	95	65	45	-	16	4-F14	78	130	2.2
-	20	120	105	75	58	-	18	4-F14	84	130	2.8
-	25	125	115	85	68	-	18	4-F14	95	160	3.7
-	32	130	140	100	78	-	18	4-F18	150	160	4.4
-	40	140	150	110	88	-	18	4-F18	150	180	5.5
-	50	150	165	125	102	-	20	4-F18	170	200	7.3
-	65	170	185	145	122	-	20	4-F18	195	240	11.7
-	80	180	200	160	138	-	20	8-F18	215	240	13.4
-	100	190	220	180	158	-	20	8-F18	250	280	15.7
-	125	325	250	210	188	-	22	8-F18	265	300	32.5
-	150	350	285	240	212	-	24	8-F22	270	300	42.5
-	200	400	340	295	268	-	26	12-F22	330	350	70
-	250	450	405	355	320	-	30	12-F26	450	400	157
PN25
-	15	115	95	65	45	-	16	4-F14	103	130	2.2
-	20	120	105	75	58	-	18	4-F14	112	130	2.8
-	25	125	115	85	68	-	18	4-F14	123	160	3.7
-	32	130	140	100	78	-	18	4-F18	150	160	4.4
-	40	140	150	110	88	-	18	4-F18	156	180	5.5
-	50	150	165	125	102	-	20	4-F18	172	200	7.3
-	65	170	185	145	122	-	22	8-F18	197	240	11.7
-	80	180	200	160	138	-	22	8-F18	222	240	13.4
-	100	190	235	190	162	-	24	8-F22	253	280	15.7
-	125	325	270	220	188	-	26	8-F26	275	300	32.5
-	150	350	300	250	218	-	28	8-F26	286	300	42.5
-	200	400	360	310	278	-	30	12-F26	340	350	70
-	250	450	425	370	335	-	32	12-F30	470	400	157
PN40
-	15	115	95	65	45	-	16	4-F14	103	130	-
-	20	120	105	75	58	-	18	4-F14	112	130	-
-	25	125	115	85	68	-	18	4-F14	123	160	-
-	32	130	140	100	78	-	18	4-F18	150	160	-
-	40	140	150	110	88	-	18	4-F18	156	180	-
-	50	150	165	125	102	-	20	4-F18	172	200	-
-	65	170	185	145	122	-	22	8-F18	197	240	-
-	80	180	200	160	138	-	22	8-F18	222	240	-
-	100	190	235	190	162	-	24	8-F22	253	280	-
-	125	325	270	220	188	-	26	8-F26	275	300	-
-	150	350	300	250	218	-	28	8-F26	286	300	-
-	200	400	375	320	285	-	34	12-F30	340	350	-
-	250	450	450	385	345	-	38	12-F33	470	400	-
150LB
1/2	15	108	90	60.3	34.9	2	8	4-F16	188	120	2
3/4	20	117	100	69.9	42.9	2	8.9	4-F16	202	120	3
1	25	127	110	79.4	50.8	2	9.6	4-F16	225	140	3.5
1-1/4	32	140	115	88.9	63.5	2	11.2	4-F16	252	160	5
1-1/2	40	165	125	98.4	73	2	12.7	4-F16	277	180	7
2	50	178	150	120.7	92.1	2	14.3	4-F19	323	200	9.5
2-1/2	65	190	180	139.7	104.8	2	15.9	4-F19	347	240	16
3	80	203	190	152.4	127	2	17.5	4-F19	383	240	20
4	100	229	230	190.5	157.2	2	22.3	4-F19	457	280	31
6	150	394	280	241.3	215.9	2	23.9	8-F22.5	635	300	78
8	200	457	345	298.5	269.9	2	27	8-F22.5	762	350	155
300LB
1/2	15	140	95	66.7	35	2	12.7	4-F16	155	140	2.5
3/4	20	152	115	82.6	43	2	14.3	4-F19	160	140	4
1	25	165	125	88.9	50.8	2	15.9	4-F19	189	160	5
1-1/4	32	178	135	98.4	63.5	2	17.5	4-F19	216	180	8
1-1/2	40	190	155	114.3	73	2	19.1	4-F22.5	250	200	10
2	50	216	165	127	92	2	20.7	8-F19	330	220	13
2-1/2	65	241	190	149.2	104.8	2	23.9	8-F22.5	368	250	20
3	80	282	210	168.3	127	2	27	8-F22.5	400	300	26
4	100	305	255	200	157.2	2	30.2	8-F22.5	473	300	43
6	150	403	320	269.9	215.9	2	350	12-F22.5	711	400	98
600LB
1/2	15	165	95	66.7	34.9	7	14.3	4-F16	155	160	4
3/4	20	190	115	82.6	42.9	7	15.9	4-F19	160	190	5.5
1	25	216	125	88.9	50.8	7	17.5	4-F19	186	200	7
1-1/4	32	229	135	98.4	63.5	7	20.7	4-F19	216	220	10
1-1/2	40	241	155	114.3	73	7	22.3	4-F22.5	250	240	14
2	50	292	165	127	92.1	7	25.4	8-F19	375	280	20
2-1/2	65	330	190	149.2	104.8	7	28.6	8-F22.5	425	320	33
3	80	356	210	168.3	127	7	31.8	8-F22.5	475	350	45
4	100	432	275	215.9	157.2	7	38.1	8-F22.5	568	400	75

Zelfs de datasheet is proefgelezen door ons ingenieursteam. Onvoorziene fouten bij handmatige invoer zijn echter niet uitgesloten. Dit blad kan niet worden gebruikt als uitvoerbaar document. Voor technische ondersteuning kunt u ons uw specificaties per e-mail sturen. Onze engineers maken de tekeningen volgens uw specificaties

We raden u aan deze pagina in uw browserfavorieten op te slaan, voor het geval u dit in de toekomst nodig heeft. Voor meer informatie kunt u contact opnemen metsales@gntvalve.com