De langzaam werkende terugslagklep, ook wel langzaam sluitende klep genoemd, is ontworpen voor watertoevoer-, airconditioning- en brandbeveiligingsleidingsystemen, geschikt voor water als medium met een temperatuur tot 80°C. De klep maakt gebruik van de druk van de vloeistof zelf om de kern van de hoofdklep langzaam te sluiten, waardoor waterslageffecten effectief worden verminderd en tegelijkertijd langzaam sluitende, geluidsreductie- en terugslagklepfuncties worden geboden.

Structurele kenmerken

■ Langzaam sluitende functie: Door de aanpassing van de klepcomponenten sluit de hoofdklep geleidelijk, waardoor een plotselinge sluiting, die waterslag kan veroorzaken, wordt vermeden.

■ Geluidsreductie: Door het langzaam sluitmechanisme wordt het geluid dat ontstaat tijdens het sluiten verminderd.

■ Terugstroompreventie: Voorkomt terugstroming van water en beschermt het systeem tegen terugstroomschade.

■ Componentsamenstelling: Omvat de hoofdklep, terugslagklep, naaldklep, kogelklep en manometer, die samenwerken om het operationele proces van de klep te voltooien.

■ Instelbare sluitsnelheid: Gebruikers kunnen de sluitsnelheid van de hoofdklep regelen door de openingsgraad van de kogelklep (of naaldklep) aan te passen, aan te passen aan verschillende bedrijfsomstandigheden.

■ Hoge veiligheid: Ontworpen met een manometer om de piekwaterslagdruk te bewaken, waardoor de klepinstellingen kunnen worden aangepast om een veilige werking van het systeem te garanderen.

Hoe pas ik de sluitsnelheid van de hoofdklep aan?

Door de openingsgraad van de kogelkraan (of naaldklep) op de stuurleiding aan te passen. Het vergroten van de opening zal leiden tot een snellere sluiting van de hoofdklep, terwijl het verkleinen ervan het sluitproces langzamer zal maken.

Wat moet ik doen als de piekwaterslagdruk te hoog is?

U kunt de piekwaterslagdruk verminderen door de sluitsnelheid van de hoofdklep te vertragen. Dit wordt gedaan door de openingsgraad van de kogelkraan (of naaldklep) te verkleinen.

Wat zijn de gevolgen als de sluittijd van de hoofdklep te langzaam is?

Een te langzame sluitingstijd kan ervoor zorgen dat de pomp en de motor omkeren, waardoor de apparatuur mogelijk beschadigd raakt. Daarom moet er bij het aanpassen op worden gelet dat de sluitingstijd niet buitensporig lang is.

Waarom is het nodig om een zeef vóór de hoofdklep te installeren?

Door een zeef te installeren, voorkomt u dat er vuil in de stuurleiding en de naaldklep terechtkomt, wat verstoppingen kan veroorzaken en de normale werking van de klep kan beïnvloeden.